Syarikat Alat Ganti Auto Aloi Silikon Aluminium

Aloi aluminium untuk enjin kereta adalah yang paling ringan, secara amnya mengurangkan berat lebih daripada 30%. Di samping itu, kedua-dua blok silinder dan kepala silinder enjin memerlukan bahan dengan kekonduksian terma yang baik dan rintangan kakisan yang kuat, dan aloi aluminium sangat menonjol dalam aspek ini. Oleh itu, pelbagai pengeluar kereta telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan aloi aluminium enjin.

Roda aluminium telah secara beransur-ansur menggantikan roda keluli kerana beratnya yang ringan, pelesapan haba yang baik dan penampilan yang baik. Dalam tempoh 10 tahun yang lalu, roda kereta aloi aluminium global telah berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 7.6%, dan kadar aluminisasi roda kereta boleh mencapai 72% hingga 78%. Aloi silikon-aluminium, yang mempunyai sifat tuangan yang baik dan sifat mekanikal komprehensif yang tinggi, adalah contoh penggunaan aloi aluminium dalam kereta, dan hampir semua model baharu menggunakan roda aloi aluminium.

Antara logam ringan, walaupun ketumpatan aloi magnesium lebih rendah daripada aloi silikon-aluminium, kos jongkong magnesium adalah lebih tinggi, dan terdapat banyak halangan teknikal dalam proses pembuatan bahagian, seperti kekurangan aloi die-casting suhu tinggi dan data reka bentuk, teknologi rawatan permukaan yang lemah, dan tahap ikatan yang lemah. Gred rendah, jadi penggunaan semasa dalam kereta agak terhad; Dan walaupun aloi titanium untuk aeroangkasa mempunyai kekuatan mekanikal yang tinggi, proses pembuatannya sukar dan kos pembuatannya mahal, mengakibatkan ketidakupayaan aloi titanium untuk digunakan pada pengeluaran kereta dalam kuantiti yang banyak. Aloi aluminium mempunyai prestasi komprehensif yang baik dari segi kos, teknologi pembuatan, sifat mekanikal, pembangunan mampan (kandungan aluminium paling banyak dalam kerak bumi, menyumbang 8.1%), dsb. Oleh itu, aloi aluminium-silikon ialah bahan logam ringan pilihan dalam industri automotif sekarang dan pada masa hadapan.